22 Settembre 2026 | Digital Automation Lab
Due anni di ricerca, sperimentazione e collaborazione tra centri di ricerca e imprese, raccontati da chi li ha vissuti.
È online HY-ER. Tecnologia e risultati di progetto, il video che ripercorre il lavoro che ha portato a sviluppare la HY-ER Test Cell, banco prova che permette di collaudare e testare le fuel cell e di ottenere i dati per dimensionare in modo ottimale i sistemi a idrogeno per l’industria e l’off-highway.
Capofila del progetto: Giacomo Piccinini, Automation & Robotics Technical
L’anteprima in 90 secondi
In un minuto e mezzo, i momenti chiave del progetto e le voci dei partner.
Una sfida per l’Off-Highway
Nelle macchine off-highway e nelle applicazioni industriali c’è un problema che frena l’adozione dell’idrogeno più di quanto sembri:
Come si dimensiona un sistema a idrogeno per una macchina che lavora con cicli intensi, variabili e difficili da prevedere?
Una macchina agricola, un mezzo da cantiere, un veicolo per la logistica industriale: ognuno ha un proprio profilo di lavoro.
Una fuel cell troppo grande fa aumentare costi e ingombri; una troppo piccola non regge i picchi di potenza. Senza strumenti affidabili, il dimensionamento resta affidato a stime prudenti e a lunghe campagne di prova, e l’idrogeno rimane un’opzione difficile da valutare.
Da questa domanda nasce HY-ER, il progetto coordinato dal Digital Automation Lab e finanziato dalla Regione Emilia-Romagna.
Il 22 settembre 2026 il progetto ha presentato i risultati finali davanti a partner scientifici, aziende e addetti ai lavori del settore.
HY-ER TEST CELL
Modelli di dimensionamento e collaudo in tempo reale
Sono stati sviluppati insieme ai partner scientifici H2.MO.RE (Università di Modena e Reggio Emilia) e CNR-STEMS.
Invece di affidarsi a stime, il sistema calcola come combinare e dimensionare le fonti energetiche in base al profilo di utilizzo della macchina.
I modelli prendono forma nella HY-ER Test Cell: un banco prova per il collaudo e il testing delle fuel cell, collegato a una piattaforma software che elabora e mostra in tempo reale i dati di dimensionamento ottimale.
La prospettiva industriale è arrivata dalle aziende partner Resoh+ e CF3000 Automotive Electronics, che hanno lavorato sulle applicazioni di mercato e sui prossimi sviluppi hardware ed elettronici.
Durante l’evento del 22 settembre, il team ha simulato dal vivo il collaudo di una Fuel Cell e il pubblico ha seguito sulla piattaforma i dati di dimensionamento elaborati in tempo reale.
Per un’azienda significa poter progettare e verificare un sistema a idrogeno prima di integrarlo sulla macchina, riducendo il rischio di sovra-dimensionarlo o di sotto-dimensionarlo.
Guarda il racconto completo
Il video integrale HY-ER. Tecnologia e risultati di progetto racconta questo percorso attraverso le voci dirette di chi lo ha vissuto: i partner scientifici e le aziende, con le attività che hanno portato allo sviluppo della HY-ER Test Cell.
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